氢能破局需打通关键应用场景 两轮车是突破口吗？
氢能破局需打通关键应用场景
7月初，广东东莞街头出现了一批“特殊”的电动自行车：它们没有传统充电接口，取而代之的是小巧的氢燃料电池和储氢罐，这是东莞首批氢能两轮车商业化运营项目。按照规划，到2025年年底前，200辆氢能两轮车将穿梭于城市的大街小巷，为外卖骑手、快递员等高频用户提供工作出行新选择。氢能在轻型交通领域商业化落地，给氢能普及提供了新思路。
氢能具备绿色低碳、能量密度高、来源广泛等显著优势，被视为未来能源体系的“关键拼图”。技术先进、政策支持、资本热捧……过去几年，氢能头顶各种光环，却始终像一辆挂一挡的卡车，轰鸣却跑不快。与政策热度和技术储备形成鲜明对比的是，氢能产业化、商业化进程始终步履蹒跚。
问题的核心是场景。锂电池能够短时间迅速普及，并非技术无懈可击，而是找到了电动自行车、网约车、储能电站等量大面广、痛点明确、商业模式清晰的“落脚点”。同样，制约氢能产业发展的核心瓶颈，并非单纯的技术或成本问题。由于缺乏足够体量的应用终端来分摊成本、验证优化商业模型，氢能的技术优势便难以转化为市场竞争力，产业生态也无法形成闭环。氢能要走出“叫好不叫座”的尴尬，亟需好场景、大场景。
氢能两轮车是个有效突破口吗？从需求契合度来看，我国拥有庞大的电动自行车市场，充电慢、续航焦虑、充电安全等问题日益凸显。尤其是外卖、快递等高频使用场景，对高效补能和长续航的需求极为迫切。氢能两轮车换氢时间短，续航里程可达80公里甚至更高，且采用固态金属储氢技术，安全性较高。
从技术门槛看，相比汽车，氢能两轮车对燃料电池功率、系统复杂度要求较低，技术实现和成本控制相对容易。这使得企业技术研发和产品迭代压力较小，能够更快地实现产品落地和商业化运营。
在基础设施建设方面，氢能两轮车加氢需求相对集中，如外卖配送站点、快递网点等。可配套建设小型撬装式加氢设施，占地面积小、建设周期短、投资成本低，有效降低了基础设施建设难度和压力。
虽然氢能两轮车领域的探索能否成功尚需时间检验，但至少为氢能产业发展提供了有益启示：破局的关键在于选准场景，并全力打通从技术到市场的应用闭环。
选准场景，需遵循几个关键标准。一是痛点明确，即现有技术无法很好满足需求，存在明显市场空白或短板；二是价值凸显，氢能应用能够带来显著经济效益和环境效益；三是闭环可行，所选场景具备构建相对独立、可控的“制储运加用”小生态潜力，或能有效融入现有产业体系，形成协同发展格局；四是规模潜力，目标市场拥有足够大的容量，既能支撑初期市场推广，又具备未来持续增长空间。
除了轻型交通，还有众多领域具备成为氢能关键场景的潜力。例如，港口、矿区的重型机械作业环境相对固定，对续航和动力要求高，且排放问题突出，氢能应用优势显著；固定式热电联供领域，利用氢能发电供热，可实现能源高效利用和清洁供应；对于长距离固定路线物流车，氢能的长续航和快速加注优势可有效提升物流效率；绿色化工原料领域，以氢气替代传统化石原料，有助于化工产业绿色转型。各地、各行业应结合自身特点，勇于探索，积极培育更多可持续的应用场景。
打通商业闭环，则需要政策、资本、企业在同一维度对话。政府不再“撒胡椒面”，而是对特定场景基础设施给予精准补贴，并设定退出年限稳定预期；产业链上下游围绕一个场景联合降本，共享数据、共担风险。共同通过“小切口”培育用户习惯，积累数据和经验，最终带动产业链局部突破，为在更大场景推广铺路。
氢能的未来，不仅在于技术的“高精尖”竞赛，更在于应用的“接地气”落地。我们应强化以市场需求为导向的创新意识和投入决心，积极探索多元化应用场景和商业模式，在市场竞争中实现氢能价值，推动氢能产业蓬勃发展。
erzaixianghuijijiangkaishizhiji，5yue22rizhi26ri，zhongguoyujianpuzhai、laowo、malaixiya、taiguo、yuenanliufangjunshigongzuozuzaiguangzhoujuxingle“hepingyouyi-2023”duoguolianyanshouluncuoshang。gefangzaitanchengyouhaodefenweizhong，jiuyanxiketi、shijiandidian、xiangdingbeijing、neirongfangfahexiangguanbaozhangdengwenti，jinxingleyanjiuxieshang、goutongxietiao，dachengxiliegongshibingqianshucuoshangjiyao。而(er)在(zai)香(xiang)会(hui)即(ji)将(jiang)开(kai)始(shi)之(zhi)际(ji)，(，)5(5)月(yue)2(2)2(2)日(ri)至(zhi)2(2)6(6)日(ri)，(，)中(zhong)国(guo)与(yu)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)、(、)老(lao)挝(wo)、(、)马(ma)来(lai)西(xi)亚(ya)、(、)泰(tai)国(guo)、(、)越(yue)南(nan)六(liu)方(fang)军(jun)事(shi)工(gong)作(zuo)组(zu)在(zai)广(guang)州(zhou)举(ju)行(xing)了(le)“(“)和(he)平(ping)友(you)谊(yi)-(-)2(2)02(2)3(3)”(”)多(duo)国(guo)联(lian)演(yan)首(shou)轮(lun)磋(cuo)商(shang)。(。)各(ge)方(fang)在(zai)坦(tan)诚(cheng)友(you)好(hao)的(de)氛(fen)围(wei)中(zhong)，(，)就(jiu)演(yan)习(xi)课(ke)题(ti)、(、)时(shi)间(jian)地(di)点(dian)、(、)想(xiang)定(ding)背(bei)景(jing)、(、)内(nei)容(rong)方(fang)法(fa)和(he)相(xiang)关(guan)保(bao)障(zhang)等(deng)问(wen)题(ti)，(，)进(jin)行(xing)了(le)研(yan)究(jiu)协(xie)商(shang)、(、)沟(gou)通(tong)协(xie)调(tiao)，(，)达(da)成(cheng)系(xi)列(lie)共(gong)识(shi)并(bing)签(qian)署(shu)磋(cuo)商(shang)纪(ji)要(yao)。(。)
直击｜五一假期最后一天，各地迎来返程客流高峰
然而，对美国而言，这不仅没有为其带来任何实在的利益，还因为不专业且完全错误的处理方式饱受国内外批评。在这期间，由于台海局势的紧张升级，美方更加切实感受到两国发生军事对抗乃至冲突的巨大风险。而去年8月时任众议院议长佩洛西窜台给两国关系带来的震荡余波还在，两国花费了很大力气才重回对话轨道，拜登政府非常清楚突发事件可能带来的巨大冲击，必须寻找机会稳定对华关系。
